DOT Drug and Alcohol Testing

Non DOT Drug and Alcohol Testing

DOT Supervisor      Training

Welcome to GLR Services & More

We are a DOT (FMCSA) & Non-DOT consortium management for random drug and alcohol testing. We manage the complex requirements of complying with federal or state random drug and alcohol testing regulations.

 

Mandatory Drug Testing is Required For All Commercial Truckers by the DOT

The Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), along with the Department of Transportation (DOT), requires that persons subject to the commercial driver’s license (CDL) requirements and their employers follow alcohol and drug testing rules. These rules include procedures for testing, frequency of tests, and substances tested for.  Part 382.115 is violated when a motor carrier fails to implement a DOT drug and alcohol-testing program for its drivers. Top settlement was over $5,000, the average settlement is over $2,000.

 

Our Program Includes:

 

 

  • Annual Certification (required federal regulations - 49 CFR PART 40)

  • Pre-Employment Testing

  • Random Testing

  • Reasonable Cause Testing

  • Post-Accident Testing

  • Quarterly Random Selection

  • Post-Accident Flow Chart & number to 24/7 DOT mobile collection drug and alcohol testing company

  • Federal test forms

  • MRO (Medical Review Officer) Review

  • Non-DOT testing available (LabCorp)

  • DOT Sample company policy

  • DOT Employee handbook

 

No solo proveemos administración completa de pruebas de alcohol y drogas a conductores de camiones, tambien informamos y ayudamos a nuestros miembros a cumplir con las complicadas normas federales, estatales y de la industria. 

 

Tenga en cuenta que el no formar parte de un programa de alcohol y droga puede traerle consecuencias como: auditoria del DOT, multas de grandes sumas de dinero, suspensión de las carreteras temporal o permanentemente al empleado y al empleador.

 

Información Importande del DOT

 

Sabía usted que el 60% de las compañías principiantes terminan cerrando por no cumplir con las reglas  del DOT

Todos aquellos conductores que poseen una licencia comercial de manejo (CDL, por sus siglas en inglés) cuyo peso bruto estimado es 26,000 libras o más, o que operan un vehículo que transporte de 16 pasajeros o más incluyendo al conductor, o que transportan materiales están obligados legalmente a formar parte de un programa de alcohol y droga que siga todos los reglamentos del departamento de transporte (DOT) y colaborar con su realización.  La parte 382.115 es violada  cuando una compania o un conductor independiente no implementa un programa de alcohol y droga.  Despues de negociar con el DOT la muelta puede ser de mas de $5,000 o $2,000 despues de una negociacion. 

 

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